在路面(miàn)狀況惡劣的情況下，如電力部門的汽車起(qǐ)重機在野外作業時(shí)其吊鈎磨損尤爲嚴重，有的幾個月就(jiù)要換一根鎖挂吊鈎的

　　鋼絲繩。吊鈎的這(zhè)種(zhǒng)磨損屬非工作的磨損，針對(duì)這(zhè)種(zhǒng)情況，提供了幾點減輕、防止這(zhè)種(zhǒng)磨損的方法如下：

　　法一：在單根鋼絲繩上套裝鋼管

　　取一段長(cháng)400mm、直徑25.4mm的鋼管，彎成(chéng)所需要的形狀，將(jiāng)其套在鋼絲繩上即可。在汽車起(qǐ)重機運行中，由于鋼絲繩與吊鈎表面(miàn)不直接接觸，故套管起(qǐ)到了保護吊鈎的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網的高壓軟管等。

　　法二：用其他材料代替鋼絲繩

　　如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩，其效果也很好(hǎo)。另外，建議所用的鎖挂吊鈎鋼絲繩長(cháng)度取1.35-1.45m。

　　我們經(jīng)多次試驗知，若鋼絲繩太長(cháng)則吊鈎挂得高，對(duì)駕駛員的視野有影響；若鋼絲繩太短，則挂鈎時(shí)不方便，容易使挂鈎人的腰及手腕扭傷。一般來說(shuō)，駕駛員身材高的取大一些的值，反之，取小一些的值。如此作業方便，并可兼顧駕駛員的視野需要。

　　法三：將(jiāng)鎖挂吊鈎鋼絲繩增至3根

　　取長(cháng)4.2m左右的鋼絲繩一根，兩(liǎng)端用繩卡緊固住。這(zhè)樣(yàng)就(jiù)使鋼絲繩與吊鈎的接觸由1根變爲3根，增加了鋼絲繩與吊鈎的接觸面(miàn)積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鈎表面(miàn)的問題，延長(cháng)了吊鈎和索具的壽命，也延長(cháng)了鎖緊吊鈎鋼絲繩的壽命。